Гонконгський залізничний музей

Гонконгський залізничний музей

Гонконгський залізничний музей знаходиться в центрі району Тай По. Він розташовується під відкритим небом на місці колишнього вокзалу і займає близько 6500 кв. м. У цьому чарівному маленькому музеї зовсім неважко уявити собі, як прибували в Гонконг поїзда в золотий вік залізничних подорожей. У 1984 році він був оголошений історичним пам’ятником, а рік по тому відремонтований і відкритий як музей.

Британський ділянку Коулун-Кантонської залізниці був відкритий в 1910 році, село Тай По була однією із зупинок в районі Нових територій. Будівля вокзалу була зведена в 1913 році. З тих пір тут влаштувалася не тільки станція, а й великий ринок, який побічно сприяв зростанню економіки Тай По. Залізниця Коулун-Кантон була електрифікована в 1983 році. Станція, вірою і правдою прослужила більше 70 років, була виведена з ладу, її замінила нова, більш сучасна. Старий вокзал залізнична корпорація Коулуна-Кантона передала місцевій владі для будівництва музею.

архітектура

Сам вхід в музей невеликий, забезпечений вивіскою англійською та китайською мовами і табличкою з роком спорудження будівлі. На особливу увагу заслуговує дах – вона має скатну форму в тпопорадиційному китайському стилі, пофарбована в червоні і зелені кольори, а з її вершини на відвідувачів дивляться фігурки драконів та інших персонажів китайського епосу. Здалеку будівля Гонконгського залізничного музею можна прийняти за храм.

Експонати під відкритим небом

Навряд чи експозиція зацікавить фахівців-інженерів, оскільки вона невелика і досить проста, але вона обов’язкова сподобається дітям, адже тут можна все помацати і навіть відчути себе машиністом поїзда. Виставка демонструє історію і еволюцію залізничної системи міста і всього Гонконгу. Найцікавіше – це історичні поїзда, колись обслуговували маршрути в Китай. У музеї експонуються два локомотива:

  1. Дизель-електровоз №51 від 1955 року народження, який називається «сер Олександр», в честь колишнього губернатора Олександра Грантема. Це був перший дизельний потяг в Гонконзі, і він ознаменував перехід від пара до дизелю.
  2. Вузькоколійний паровоз W. G. Bagnall, привезений з Філіппін в 1995. Локомотив є одним з двох, які раніше працювали на вузькоколійної залізничної лінії Ша Тау Кок.
Гонконгський залізничний музей

Також гостям доступні шість вагонів минулого століття. У них можна зайти і оцінити контраст між старим і новим оформленням пасажирського залізничного транспорту. В одному з вагонів є освітня відео-кімната, де демонструється короткометражка про історію залізниць Гонконгу. Є дрезина, але покататися на ній не вийде. Зате малюки із задоволенням відправляться в подорож по території музею на мініатюрному локомотиві.

Виставковий зал

Зліва від основної експозиції знаходиться виставковий зал у вигляді каси залізничних квитків, де також представлені моделі поїздів, не тільки китайських, а й японських, і європейських. Тут же можна побачити ручну систему управління семафора, виставку тематичних фотографій, кабінет касирів. На стінах залу висять екрани, на яких демонструються документальні фільми про потяги і нарізки з художніх фільмів, в яких ці поїзди мелькали.

Як дістатися?

До Гонконзького залізничного музею можна доїхати на метро, ​​вийти на станції Tai Po Market Station, далі приблизно 10 хвилин ходьби відповідно до вказівників.

You may also like...

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

*

code